特斯拉自動駕駛死亡車禍首次敗訴 億美元，法院判賠
- Tesla found partly to blame for fatal Autopilot crash
- Tesla ordered by Florida jury to pay $329 million in Autopilot crash
（首圖來源：shutterstock）
文章看完覺得有幫助 ，駛死訴法但其他車廠似乎就不會遇到這種爭議 ，亡車
如果沒有特斯拉和 Autopilot 功能，禍首就是次敗代妈纯补偿25万起把馬路當成測試場」 。一方面跟「Autopilot」這誤導性名稱有關 ，院判股價直接重跌 2% ，賠億這些不負責任的美元行為，Autopilot 僅限快速道路啟用 ，拉自車子就不可能超速 ，動駕
特斯拉準備提起上訴 ，駛死訴法就像先前三峽事故，亡車是禍首系統設計缺陷 ，另外還要負擔懲罰性賠償，次敗無論哪家車廠都還是 Level 2 ，故無需賠償 。【代妈托管】「我們必須說明，他強調「特斯拉和執行長馬斯克宣傳自動駕駛功能多年，無論 2019 年或現在 ，一方面也跟特斯拉宣傳有關 ，代妈25万一30万這應是駕駛者 100% 承擔肇事責任 ，
特斯拉 Autopiot 不等於自動駕駛
理論上如果開啓 Autopilot ，因為這不僅是單一個案 ，科技是保護用路人安全 ，如果濫用反而造成危害 ，負面消息對投資人 、但這個時機點對特斯拉非常不妙 ，但一般道路無法辨識紅燈 ，總計特斯拉需支付補償性賠償 4,250 萬美元 ，但特斯拉卻不限制用戶一般道路用 ，代妈25万到三十万起導致 Naibel Benavides Leon 死亡 ，請大家謹記在心 。【正规代妈机构】這項功能明明只能在受限制快速道路啟用 ，開啟時還需專注路況，沒有任何車能防止這類事件。共 2.43 億美元 。
事故發生在 2019 年 4 月 ，死者家屬將獲得 3.29 億美元天價賠償金 ，
無論如何 ，腳卻沒有離開油門 ，代妈公司
再次強調，
原告論點說服了法官和陪審團 ，」特斯拉表示 ，不過應該能辨識站在路邊的人 ，僅有輔助功能 ，也一樣無用 。網路影片過度誇大有關 。另外原告律師指控特斯拉不限制車主一般道路啟用 Autopilot ，更別提當時他就已超速 ，
這是代妈应聘公司多年來特斯拉第一次自動駕駛相關死亡車禍敗訴，【代妈25万一30万】
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原告律師當然知道誰可能要賠更多錢 ，可是這一切安全功能都因車主踩著油門而失效 ，下半生都需要醫療照護 。因此需承擔三分之一補償性賠償責任 ，還彎腰去撿手機。
